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主题: “川藏第一桥”完工 雅康高速年底全线通车

  • 心际晴空
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  • 回复:2
  • 发表于:2018/10/8 11:43:49
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 10月1日中午,随着雅康高速泸定大渡河新康特大桥最后150米混凝土路面开始铺装,“川藏第一桥”雅康高速泸定大渡河兴康特大桥将在今天正式完成桥面施工,也宣告着大桥将具备通车能力。

  雅康高速泸定大渡河兴康特大桥是雅康高速公路的控制性工程之一,是一座建设在高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境下的超大跨径钢桁梁悬索桥,全桥长1411米,采用钢混叠合桥道系,总造价超过10亿元,被誉为“川藏第一桥”。

  随着大桥建成后,大桥将进行荷载试验。同时,大桥建设方介绍,全桥布设了上百个监测点位,24小时监测位移、应力、气象等,一旦有异常出现,后台数据将自动预警。同时大桥护栏还加设了风屏障,以减小风对行车安全的影响。风量达到8级时,车辆将暂时禁止通过大桥。

年末雅康高速将全线通车
  同时四川观察记者了解到,泸康段建设正紧锣密鼓进行中,今年底40公里泸康段将建成通车。届时,雅康高速全线将提前一年实现通车,结束甘孜州州府康定市无高速公路的历史,成都自康定可一路高速,行车时间由最少7个小时缩短至最少4个小时。

数说“兴康特大桥”
  说到兴康特大桥,首先给人的第一印象就是雄伟,高悬于大渡河峡谷的大桥,已经经过了5年建设。那么大桥的体量究竟有多大呢,记者也总结了一下,论浇筑混凝土总量,大桥是达29万余立方米,这个数字是广州塔“小蛮腰”的1.9倍;大桥的用钢量约为6.2万余吨,是“鸟巢”的1.5倍。甚至连大桥用到的钢丝连起来,可以绕地球一圈半。省交通运输厅公路设计院总工程师牟廷敏告诉我们,眼前这座大桥除了超大跨径,还面临着高海拔、高地震烈度带、复杂风场环境三个极其复杂的建设条件,难度挑战堪称世界级。而随着雅康高速的难点—兴康特大桥打通,也为未来川藏高速南线建设建设打通了一大难点。

来源:川报观察
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  • 方休
  • 发表于:2018/10/9 15:14:40
  1. 沙发
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希望早点儿通车
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